仔姜别只会当配菜,加它一起拌才绝配,比肉香,连吃5天也不腻******原标题:仔姜别只会当配菜,加它一起拌才绝配,比肉香,连吃5天也不腻朋友们,你们可曾听说过仔姜?仔姜别名紫姜,是一种营养价值很高的食材,在我南方老家,仔姜卖得差不多跟大鱼大虾一样贵,平时10块钱只能买到半斤,可见仔姜比一般的蔬菜来的珍贵。因为价格不寻常,很少人会拿它来做家常菜,只是平时做菜为了更好吃放入点仔姜作为配料。其实,仔姜别只会当配菜,加它一起拌才叫绝配,味道也可以令人惊艳。我家里人一直都是无辣不欢,对仔姜的味道更是欲罢不能。最近天气渐渐热了起来,老公说没有胃口,想吃凉拌菜开胃。我突发奇想,做一道凉拌仔姜萝卜丝味道应该会不错?结果不出我所料,老公吃第一次吃就爱上了这道菜。自从学会做这菜,家人天天催着做,简单一拌就上桌,比肉香,连吃了5天也不腻。其实凉拌仔姜萝卜丝的做法很简单,接下来小编把做法和配料分享给大家,按照我的方法去做,就能天天吃到爽口开胃菜了。【凉拌仔姜萝卜丝】
【准备食材】:仔姜,白萝卜,小米椒,食用油,盐,生抽。
【做法】:1.把仔姜洗干净切成细丝,白萝卜去皮后切成细丝,小米椒切成小段。
2.把仔姜放入一个碗中,加入一勺盐,一勺生抽搅拌均匀腌制10分钟。用盐腌制可让仔姜更入味,同时能去除仔姜的辛辣味。
3.白萝卜中加入一勺盐搅拌均匀腌制10分钟,然后挤干水分。白萝卜出水比较多,所以在做这道菜的时候要把这两样分开腌制。
4.腌制好后把白萝卜水分挤掉,放入跟仔姜一起搅拌均匀,然后把小米椒铺在上面。
5.锅里下入一勺食用油烧熟后淋入小米椒表面,搅拌均匀即可食用。
鲜香美味的凉拌仔姜萝卜丝就做好了,香辣开胃特别下饭,做法还特简单,喜欢吃的可以试试哦。
【本文由叮咚美食原创,严禁盗图,抄袭必究】感谢阅读叮咚美食的原创菜谱,喜欢这个菜谱的话请给我点赞、收藏、转发加关注哦,小编每天都会给大家分享健康美味的食谱~
基础 · 组织 ******原标题:基础 · 组织 | 团支部风采大赛三等奖支部之2016级临床五班团支部春风吹 战鼓擂 我们班 怕过谁——16级临床五班获奖推送又到了万物复苏的季节,辽阔的东非大草原上,一年一度的团支部风采展示开始了。有了去年的经验,大家都显得淡定和老成了许多。
支书
临五同学
虽然轻车熟路,但是我们还是开始了紧锣密鼓的策划与排练。
某班长这次展示多长时间啊8分钟吧,初赛是5分钟,这次扣分制度挺严的
某组委
某生委那时间有点儿紧啊,得控制好点儿
经过一番讨论,大家最终决定用一整段视频作为背景的形式进行展示,并大致分成了如下几个部分进行展示
1开场视频-介绍由我班大姐头脱美美领衔主演,展示了我们班级几位同学的特长,同时作为开头拉开了展示的序幕。
――来,让我们一同走进临五的生活。
2清晨的六点半-朝气一日之计在于晨,早上起来后就开始了一天在各大科以及PBL之间的游走。
清爽的上午,困倦的下午,忙碌的晚上。我们还是要在一天之中过出自己的风采。
总而言之,临五的人——倍儿棒!
3种太阳-希望希望无论在哪个时代,都是像钻石一样珍贵的东西。只要播种下希望,即使和太阳系说再见也不会害怕《流浪五班》。学医之路道阻且长,但我们会怀着一颗上向上的心不断前行!
4大风车-团结五班大家庭的每个人都有一颗赤子之心,只有将一颗颗心凝聚,才能让象征着团结的大风车不停地转动。
5诗朗诵-领航如果将人生比作一场旅程,共青团就是这趟旅途的指南针,无时无刻不在正确的方向指引着我们。
6五班阵线联盟-港湾人生的旅程不会一帆风顺,幸运的是,我们有北医这个可以依靠的港湾。北医,是我们永远的家。歌曲改编自失恋阵线联盟,前半段对我们班的每个同学逐个做出介绍。
临近离院,我们都各自有对校园生活的不舍,虽然即将离开校园,开始我们在医院的新生活,但是就像歌词里说的:她还是,我们永远的家!
2016级临床5班团支部,是一个激情飞扬、活力四射的集体,也是一个相处和睦,互相扶持的大家庭。来自全国各地的20个性格各异的同学聚到了一起,我们为了同一个梦想来到这里,也在这里为了美好的将来而奋斗。期待着下一个春暖花开的季节,也期待着更好的我们。
多喝牛奶爱长个?真正能让孩子长高的方法,只有这3个!******原标题:多喝牛奶爱长个?真正能让孩子长高的方法,只有这3个!俗话说,“一白遮三丑,一矮毁所有”!经常有宝妈会问我:我家宝宝两岁了,80公分,算高的了吗?我和我老公都不矮,但孩子却比同龄人矮了一头,是发育晚吗?我们家个子都不高,有没有什么方法能让孩子长高点啊?甚至还有宝妈说,“宝宝发烧,会长高两公分,是真的吗?”……小编想说:“孩子不遵循‘热胀冷缩’的原理,孩子发烧,身高不会膨胀!”
关于孩子身高问题,当父母的没有不在意的!但往往很多家长用错了方法,“拔苗助长”,孩子无辜错过了长高的黄金时期。
其实,真正能让孩子长高的方法,只有这3个!其他的统统不靠谱!1.吃得对家长要注意,吃饭上,除了要给孩子补钙,蛋白质、维生素和矿物质等营养成分,一样也不能少。最好的办法就是让孩子什么都吃,别挑食,这样补充的营养才全面均衡。另外,吃得对,不代表多吃,或者吃的多,孩子吃撑了不消化,伤害到肠胃,营养吸收不了,照样起不到补充营养的作用。家长可以每天给孩子吃点金棘末,帮助孩子肠胃消化,促进营养吸收,同时还能增强脾胃运化,能够保证孩子身体发育时,有充足的营养。
2.玩得好这里的玩,不是让孩子撒欢的玩。而是让孩子常去外面运动,比如跳高、跳绳、打球等跑跑跳跳的活动。这样,有助于孩子的骨骼发育,促进孩子体内生长激素的分泌。
3.睡得好孩子体内分泌的生长激素,在孩子晚上睡着觉以后分泌的最旺盛。准确点说是晚上的10点到第二天早上的7点。这一阶段,孩子处于深度睡眠,分泌生长激素最为旺盛。所以,这个时间段,孩子能睡好了,对身高发育最有帮助。
关于孩子身高,有2个错误的观念,家长要清楚1.牛奶不是喝得越多,孩子长得越高喝牛奶补钙,对孩子长高有帮助,这是所有家长们的共识。但是,这种观点很片面,一方面牛奶喝多了,容易产生饱腹感,不利于孩子吃饭,影响正常的营养吸收;另一方面,钙补多了,会给肠胃造成消化负担,不利于营养吸收,反而对长个没有帮助。
2.高钙零食不是吃得越多,越容易长高高钙零食和牛奶是一个道理,但是,孩子吃多了高钙零食,不仅不利于长高,还容易让孩子长胖!
英雄联盟:网友评选5大主播挑战LPL,他们至少可以进入前三?******原标题:英雄联盟:网友评选5大主播挑战LPL,他们至少可以进入前三?英雄联盟:网友评选5大主播挑战LPL,他们至少可以进入前三?英雄联盟自从诞生以来,就凭借着其独特的玩法受到了玩家们的一致喜爱,并且自从S2开始,英雄联盟就有了自己的职业联赛,也是目前为止受众最大、最北被大家所认可的电竞项目之一了,但对于不少职业选手来说,电子竞技毕竟是一个需要吃青春饭的行业,随着年龄的增长,选手们的反应速度肯定会有所下滑,并且大家知道电子竞技一向需要依靠实力说话,状态不佳的职业选手最终只能退役转型,好在现在是互联网的一个大时代,直播的出现给了不少主播们另一种选择,最近,就有网友评选出了英雄联盟的5大主播,如果让他们去挑战LPL,最少可以进入前三?上单霸主PDD目前的版本大家都知道上单位置尤其重要,尤其是对于一些输出型的上单玩的好的战队来说,基本上可以轻松取胜,比如LPL的IG以及JDG就是有着绝对的上单大腿,才有资格进入LPL春季赛的决赛,而PDD作为曾经的世界第一上单,也是得到了玩家们的认可,甚至有着世界第一鳄鱼之称,在世界赛中对手基本上不敢放出PDD的皇子以及鳄鱼,目前的版本显然就是一个PDD的版本。
三角形打野大司马现在的版本中,我们知道打野位置的带节奏能力很强,而大司马作为一个智商性的打野选手,往往不需要通过多好的操作就可以帮助队伍取得胜利,尤其是其独创的三角形打野也是得到了不少粉丝们的认可,甚至有不少的玩家还通过大司马的战术上到了王者,之前还在职业战队呆过,丰富的经历显然是大司马的最大优势。
100%胜率男刀骚男骚男早期就有着国服第一男刀之称,并且除了男刀之外,骚男的刺客英雄都玩的比较好,也是得到了大家的广泛认可,早年也有着职业战队的经历,转型做主播的骚男虽然直播风格变成了以逗比为主,但在大家的心中,骚男依旧是有着很高的实力的,如果骚男可以参加职业赛,想必也会吸引一大批的粉丝,毕竟骚男玩的一些英雄都比较秀,而这些都是粉丝们最喜欢看到的。
世界第一德莱文文森特如果说到ADC中的哪个射手最难操作,想必大家最先想到的一定是德莱文了,而文森特的德莱文可以说是世界文明的了,不仅在中国有着很高的知名度,还由于经常在海外赛区的服务器经常虐泉而受到广大玩家们的吐槽,甚至还被官方多次警告,并且由于文森特的德莱文第一件永远出杀人剑,给了玩家们的游戏体验很差,官方甚至直接删除了游戏中的这个道具。
世界第一锤石青蛙作为国服锤石的代表,青蛙的一手CD流锤石也会是得到了广大玩家的认可,甚至一度成为了职业赛场中的风向标,职业选手在玩锤石的时候,也会模仿青蛙的锤石出装。并且还可以打出不错的效果。以上5大主播如果组成职业战队,去挑战LPL,真的有机会进入前三吗?
美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******资料图:美航客机。按照所能提供的运力计算,世界上最大的航空公司美国航空公司(下称美航)与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司(下称南航)正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称,南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作,鉴于该事项存在不确定性等因素,股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明,这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权,并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成?日前,彭博社报道称,美航准备出资2亿美元收购南航股权,并借此在南航董事会谋得一个观察员席位,但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露,之前听说了双方在谈判的消息,但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来,通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严,但此次尚未谈成便有消息流出,不排除是谈判陷入某种僵持阶段时,某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前,所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测,但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级,对于总市值高达百亿美元的南航而言,似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次,2007年中国东方航空股份有限公司(下称东航)试图引入新加坡航空成为股东,从而拓展双方的合作,但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司(下称达美)出售了3.55%股份,总价值约为4.5亿美元。近来,国有企业进行混合所有制改革被提倡,其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权,在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向,但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司,也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作,其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中,美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司(下称美联航)和达美,因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击,他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后,因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟,目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航,不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线,按照不完全的数据统计,去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客,增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前,美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权,北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”,因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于,达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻,希望将航权重新抢回自己手中,虽然这个提议被美国交通部驳回,但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作,但因为其所在的寰宇一家航空联盟(OneWorld)在中国大陆地区并没有成员,所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样,美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系,而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度,但作为联盟中最大的公司,同时也是创始成员,忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份,也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业,规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵,以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比,寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组,最终被全美航空并购;日本航空公司也经历了一次死而复生的重整;马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振;澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中;柏林航空则因为持续亏损,被重整之后一分为三;国泰则刚刚发布了一份难看的财报,正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力,虽然另外两大联盟也面临这样的问题,但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题:在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴,这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司,同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家,同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司,从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰,因为与国航交叉持股,所以尽管身在寰宇一家,但某种意义上也在同时为星空联盟服务,并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此,寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示,缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者采访时透露,而与南航展开谈判就是一个明确的信号,美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴,作用不仅仅可以帮助其获得航权,更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航,在华南地区对广州形成了极大牵制,以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离,近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟,但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小,这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情,所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难,毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密,”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报(公众号:chinatimes)》记者表示,“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时,转换联盟会变得相对简单并且顺理成章,就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”
本文来源:华夏时报 作者:王潇雨 责任编辑:沈诗萌_NN4890